THRUXTON – VELOCETTE’S ULTIMATE PERFORMANCE CONCEPT
Der Velocette-Experte Rod Burris bringt es auf den Punkt:
„That same basic design (of the 250 cc MOV model) stretched to 500 cc decades later won a World Record, then a TT. The Thruxton was the factory’s ultimate performance concept based on the original (Velocette) design.“**
Das Thruxton-Modell erhielt seinen Namen durch den legendären Sieg einer Velocette Venom im Thruxton 500 Mile-Rennen von 1964. Nur 1108*** Thruxton wurden 1965 bis 1970 hergestellt, bis die Firma 1971 liquidiert wurde – schon alleine daher ist eine originale Thruxton eine begehrte Rarität.
Bei den Velocette-Maschinen wurden wegweisende Innovationen eingeführt, die später von vielen anderen Herstellern übernommen wurden und heute noch Standard sind. Bereits 1927 wurde die Fußschaltung mit Schaltautomat eingeführt und verdrängte schnell die unpraktische Handschaltung. Und ab 1936 wurde bei Velocette schon eine Hinterradschwinge verwendet.
Typisch für das ikonische Design der Velocette ist der High-Camshaft-OHV-Einzylindermotor und der Schalldämpfer mit Fishtail.
TECHNISCHE DATEN
Motor: 499 ccm*, Einzylinder, 4-Takt, OHV
Bohrung/Hub: 86/86 mm*
Leistung: 41 bhp bei 6200 U/min*
Getriebe: 4-Gang
Gewicht: 170 kg*
Vmax: ca. 180 km/h (je nach Übersetzung)
Leihgeber: Top Mountain Motorcycle Museum, Timmelsjoch, Österreich
Hersteller: Veloce Ltd., Hall Green, Birmingham, England
*Burris, Rod: Velocette
**Burris, Rod: Velocette
**Übersetzung: Das gleiche Basisdesign (des 250 ccm MOV Modells), vergrößert auf 500 ccm, gewann Jahrzehnte später einen Weltrekord, dann eine Tourist Trophy. Die Thruxton war das ultimative Performance- Konzept, basierend auf dem originalen Velocette- Design.
***Rhodes, Ivan: Velocette, „Technical Excellence Exemplified“
