WERNER HAAS: WELTMEISTER 1953 MIT DER RENNFOX
Werner Haas wurde mit der Rennfox 1953 Deutscher Meister und sogar Weltmeister in der Klasse bis 125 ccm.
Anfang der Saison 1953 erwies sich der neue Rennfox-Motor mit geradem Zylinderkopf, Batteriezündung, sensationellem Sechsganggetriebe und dem Auspuff auf der linken Seite als noch nicht voll einsatzbereit. Daher baute NSU kurzerhand den bewährten Motor aus der Saison 1952 mit schräg gestelltem Zylinderkopf, Magnetzündung, Vierganggetriebe und dem Auspuff auf der rechten Seite in das neue Fahrgestell ein. Die gezeigte Originalmaschine dokumentiert diese Zwischenlösung z.B. mit dem kuriosen Batteriefach im kunstvoll gefertigten Tank, das für den hier eingebauten Motor mit Magnetzündung völlig unnötig war. Im Laufe der Saison 1953 kam dann der neue Motor doch noch als erhebliche Verbesserung zum Einsatz.
Hersteller: NSU Werke Aktiengesellschaft Neckarsulm
TECHNISCHE DATEN
Typ/Rahmen-Nr.: R115305
Motor: 124 ccm, Einzylinder, 4-Takt, DOHC, Königswelle
Bohrung/Hub: 54/54 mm
Leistung: ca. 15,5 PS bei 10000 U/min
Getriebe: 4-Gang
Gewicht: ca. 85 kg
Vmax: ca. 161 km/h
Hier erläutert der technische Mitarbeiter Sven Heimberger Details der Ausstellung und öffnet den Blick für technische Raffinessen und Besonderheiten.