Der heulende Zweitakter
Alfred Angus Scott führte um 1910 wegweisende Neuerungen in die Motorradwelt ein. Innovativ zeigte die Scott Kettenantrieb und eine Frühform des Kickstarters. Mit Kupplung, zwei Gängen, Fußschaltung, einem hervorragenden Fahrwerk und dem Vorläufer einer Telegabel war die Scott den meisten zeitgenössischen Viertaktmaschinen überlegen.
Schon 1909 debutierten seine Maschinen als erste Zweitakter auf der TT. Damit gehörte die Marke Scott vor dem Ersten Weltkrieg als Zweitaktpionier zu den shooting stars der Tourist Trophy. Ein Jahr später schaffte es Frank Phillip bis ins Ziel, was bei der TT bereits ein Erfolg war.
Den ersten Sieg eines Zweitakters auf dem neuen, schwierigen Mountain-Kurs der Senior-TT holte dann Frank Applebee 1912, im Jahr darauf H.O. Wood. Noch dreimal konnte sich Scott unter den Ersten platzieren, ehe die späten 1920er Jahre auch das Ende der Siege dieser unorthodoxen Renner einläuteten.
Der technische Mitarbeiter Sven Heimberger erläutert Details der Ausstellung und öffnet den Blick für technische Raffinessen und Besonderheiten.