Tourenmodell
Für seine Zeit war dieses von 1909 bis 1913 gebaute Tourenmodell hochmodern.
Das Tourenmodell war mit gefederter, solider Vordergabel, einer Frühform einer „Cantilever”-
Hinterradfederung, wechselgesteuertem Motor und verstellbarer Riemenscheibe ein zuverlässiges und begehrtes Motorrad.
TECHNISCHE DATEN:
Motor: 1 Zylinder 4-Takt, ioe
Hubraum: 267 ccm
Bohrung/Hub: 66/78 mm
Leistung: ca. 3,25 PS bei 2000 U/min.
Getriebe: Doppelübersetzung
Gewicht: 62 kg
Höchstgeschw.: ca. 65 km/h
