Trotz Einfachheit und Riemenantrieb wartete die frühe Nachkriegskonstruktion von Otto Reitz mit einem modernen Blockmotor auf. Kurbeigehäuse und Getriebe sind aus einem „Guss”.
Zweigang mit Leerlauf, Verbrauch ca. 2,5 Liter.
TECHNISCHE DATEN:
Motor: 1 Zylinder 4-Takt, ioe
Hubraum: 249 ccm
Bohrung/Hub: 63/80 mm
Leistung: ca. 3,5 PS
Getriebe: 2-Gang
Gewicht: 75 kg
Höchstgeschw.: ca. 65 km/h
