MADE IN JAPAN I
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2
Author:
Jürgen Häffner
Date:
19. Mai 20261. Juni 2026
Categories:
HIGHLIGHT, Sonderausstellung

Bereiche

1
Allgemein
2
Kino und Forum
3
Fahrräder
4
Motorräder 1885 - 1929
5
Motorräder 1930 - 1945
6
Motorräder 1946 - heute
7
Rennsport
8
Sondersport

MADE IN JAPAN I

Made in Japan
– Part I – 1980-1995 – Dominanz der Big Four

Ausstellungsdauer: 2. Juni 2026 – 1. Mai 2027

Im Juni 2026 startet im Deutschen Zweirad- und NSU-Museum Neckarsulm die Sonderausstellung
MADE IN JAPAN. Dieses herausragende Projekt ist auf zwei Jahre angelegt und erstreckt sich bis 2028.
  • Teil 1: Motorräder der 1970er–1990er Jahre – eine Epoche, in der japanische Hersteller mit technischen Innovationen und überragender Zuverlässigkeit den Weltmarkt prägten.
  • Teil 2: Die Pioniere des japanischen Motorradbaus – die Ingenieure und Maschinen, die den Grundstein für den späteren Erfolg legten.
Gezeigt werden Straßen- und Rennmaschinen von höchster Bedeutung, die uns zum Teil direkt aus unserer Sammlung zur Verfügung stehen oder bereits bei Leihgebern angefragt wurden. Im Mittelpunkt stehen die legendären Marken Honda, Suzuki, Kawasaki und Yamaha, deren Entwicklungen Maßstäbe in Leistung, Qualität und technischer Perfektion gesetzt haben. Motorräder sind hier als kulturelle und technologische Brücke zwischen Japan und Deutschland zu sehen.
Japanische Motorradmarken dominierten den deutschen Markt in den 1980er Jahren mit bis zu 85% Marktanteil – und ähnliches galt auch für den Weltmarkt.
Ausgewählte Serien-Modelle dokumentieren die glorreiche, dynamische Zeit der japanischen Big Four. Angeführt von den Rennsport-Meilensteinen Honda NSR 500, mit der Eddie Lawson die Weltmeisterschaft gewann, dem TT-Winner Suzuki RGC, dem Tech-Meilenstein Yamaha FZ 750 R, dem Kawasaki ZXR-7-Hammer und gekrönt vom unerreichten Hightech-Statement Honda NR 750.
In den letzten Jahrzehnten wich die Dominanz auf dem deutschen Markt und liegt nun bei einem Drittel Marktanteil – in Asien lassen sich viel mehr Motorräder absetzen, zudem mit geringerem Aufwand. Honda verkaufte 2024 auf dem asiatischen Markt beispielsweise 36 Mal so viele Motorräder als in Europa.
Exponate aus deutschen Privatsammlungen
Yamaha
  • XT 500, 1981
  • XV 1000SE Midnight Special, 1984
  • FZ 750 R LMR F1 Prototyp, Achsschenkellenkung, 1985
Kawasaki
  • Z1300, 1979
  • GPZ 900R, 1985
  • KR 250, 1980
  • ZXR-7, Works 1990/91, ex Vieira/Duhamel/Battistini, Startnummer 4, Championship winning
Honda
  • Revere, RC33, 1988
  • CX 500 Turbo, 1981
  • NR 750, RC40, 1991
  • RS 250 R, 1987
  • RS 125 R, 1993
  • RS 750 R Eckert, 1984
  • 1000 ccm-Motor für die RS 750 R Eckert, 1984 07
  • ELF 2, 1984, RS 500, V3-Zylinder, 2-Takt
  • NSR 500, 1989, E.Lawson world champion
  • RC45 Schnittmodell
  • Honda Fior, 1986, RS 500, V3-Zylinder 2-Takt, Gabel wie
Suzuki
  • GSX 1100 E, 1981
  • GS 550 E Red Suzi, 1980
  • GSX 750 Katana, 1981
  • GS 1000 R, XR69, ex Crosby TT winner 1981
  • RGC 500, XR 34H, ex Crosby/Mamola, TT winner 1980
  • RV 50, 1979

Schirmherrschaft der Ausstellung

360 Grad Rundgang durch die Sonderausstellung

Made in Japan I

Sound of Japan

01_Drixton 350 1969 Axel Krembs Auerberg Klassik 2024

02_Honda 4-Zyl., Mike Hailwood, TT 1966, Senior Race, Creg Ny Baa

03_Honda 6-Zyl. 250 ccm, Jim Redman, TT 1965

04_Honda 6-Zyl., Mike Hailwood, TT 1967, 350cc-Race, Sulby Straight

05_Honda 250, Michael Dunlop, Manx GP 2024 Lightweight, Glencrutchery Road

06_Honda 500 4-Zyl., Maria Costello MBE, Manx GP 2024 Classic Senior, Cronk y Voddy

07_Honda 750, Andy Kildea, Tandragee 100 in 2025 (2)

08_Honda CB500 1973 Reinhard Greisel Auerberg Klassik 2024

09_Honda CBX 1979 Fredl Quasten Auerberg Klassik 2024

10_Honda CX 500 1978 Georg Ruf Auerberg Klassik 2024

11_Honda RS250, Michael Dunlop, Classic TT 2025 Lightweight, Cronk y Voddy

12_Kawasaki 750, Joe Yeardsley, Manx GP 2024 Classic Superbike, Cronk y Voddy

13_Kawasaki Z 650 1978 Ali Schachtner Auerberg Klassik 2024

14_Kawasaki ZXR750, Horst Saiger, Classic TT 2025, Crosby

15_Kawasaki ZXR750, Julian Trummer, Classic TT 2025, Crosby

16_Kawasaki ZXR750, Marcus Simpson, Classic TT 2025, Crosby

17_Suzuki 50cc 14-speed, Stuart Graham, Hans Georg Anscheidt, 50cc TT 1967

18_Suzuki 125, Hugh Anderson, Lightweight TT 1966

19_Suzuki 1100, Michael Rutter, Manx GP 2024 Classic Superbike, Cronk y Voddy

20_Suzuki GT 250 1976 Michael Jakobi Auerberg Klassik 2024

21_Suzuki T500 1974 Michael Küpper Auerberg Klassik 2024

22_Yamaha TZ250 Laylaw Racing, Rhys Hardisty, Classic TT 2025, Crosby leap

23_Yamaha TZ250, Adam McLean, Classic TT 2025 Lightweight, Cronk y Voddy straight

24_Yamaha TZ250, Adam McLean, Classic TT 2025 Lightweight, Cronk y Voddy

25_Yamaha TZ250, Stuart Hall, chased by Michael Dunlop Honda 250, Classic TT 2025, Cronk y Voddy

26_Yamaha XS 650 1979 Hans Kuttler Auerberg Klassik 2024

27_Yamaha Phil Read TT (2)

28_Yamaha TT

Historisches Bildmaterial

  • Pressebericht