Schnittmodell der V4-Legende
Die RC 45 war das Nachfolgemodell der erfolgreichen RC 30. Der V4-Motor wurde dabei wesentlich weiterentwickelt. Auffällig dabei waren die Steuerräder, die nun auf der rechten Motorseite angeordnet waren. Bei der RC 30 war der Steuertrieb noch zwischen den Zylindern. Durch Änderungen im Bereich Bohrung/Hub, Ventilwinkel und Lagerung konnte die Performance deutlich gesteigert werden.
Zusätzlich war die elektronische Kraftstoffeinspritzung, anstelle der Vergaser, natürlich eine wichtige Neuerung.
Superbike-Weltmeister, Suzuka 8h und Daytona
Die RC 45 war das Homologationsmodell für die Superbike-Weltmeisterschaft, die John Kocinski auch tatsächlich 1997 damit gewann. Das prestigeträchtige 8-Stunden-Rennen von Suzuka wurde sogar fünf Mal mit Hilfe einer RC 45 gewonnen. 1996 konnte Miguel Duhamel das wichtigste Rennen in den USA, die Daytona 200 in Florida, auf einer RC 45 gewinnen.
TECHNISCHE DATEN
Schnittmodell RVF 750
Motor: 749,2 ccm, V4-Zylinder, 4-Takt, DOHC, 16V, Wasserkühlung
Bohrung/Hub: 72/46 mm
Leistung: ca. 120 PS bei 11.750 U/min
Getriebe: 6-Gang
Gewicht: ca. 212 kg (fahrbereit)
Vmax: ca. 258 km/h
Leihgeber: Top Mountain Motorcycle Museum, Timmelsjoch
Hersteller: Honda Motor Co. Ltd., Tokyo, Japan
