Marktspezifische Produktstrategie von Honda
Die zuverlässige Revere wurde in typischer Honda-Strategie geschickt auf die jeweiligen Märkte angepasst. Sowohl die Technik als auch die Modellnamen. Kardan- oder Kettenantrieb waren bei dieser Modellreihe möglich. NT, NTV, Hawk, Revere oder sogar Bros 400 (Japan) – je nach Region wurde der Modellname angepasst. Die technische Basis war jedoch nahezu gleich.
Die Revere war auch wegweisend für ein neues Motorrad-Genre, das durch die Erfolgsmodelle Ducati Monster oder Suzuki SV 650 geprägt wurde. In allen Fällen ein leichtes und praktisches Mittelklassemotorrad ohne Verkleidung, mit dem jeder zurechtkam.
Pro Arm – Shaft Drive
Mit diesem Tech-Slogan (auf dem Seitendeckel) wurde auf die Radführung hinten und auf den für diese Klasse unüblichen Kardanantrieb hingewiesen.
Unsere Revere befindet sich im Originalzustand und zeigt die typischen Gebrauchsspuren eines robusten Alltagsmotorrades – inklusive Schlüsselanhänger der Stammkneipe.
TECHNISCHE DATEN
Modell: RC 33
Motor: 642 ccm*, V2-Zylinder, 4-Takt, OHC, 3-Ventiler
Leistung: 60 PS bei 7500 U/min*
Getriebe: 5-Gang, Kardanantrieb
Gewicht: 208 kg*
Vmax: 190 km/h*
Spende: Bernd Queck, Gerlingen
Hersteller: Honda Motor Co. Ltd., Tokyo, Japan
*Angaben laut Deutschem KFZ-Brief
