Über 100 PS in der legendären GSX-Baureihe
Die neue Suzuki GSX-Serie ersetzte nach und nach die Zweiventiler der vorherigen GS-Serie. Als 1980 die GSX 1100 auf den Markt kam, staunte die Fachwelt. Mit Vierventiltechnik und TSCC-Brennraumform (Twin-Swirl-Combustion-Chamber) machte der mächtige Vierzylinder trotz seines Gewichts seinen Kontrahenten mächtig Druck.
Kaum ein Motorrad wurde so oft geliftet wie dieses Modell. Die konsequenteste Designarbeit lieferte dabei die deutsche Agentur target Design mit den Katana-Modellen.
Suzuki pflegt die GSX-Legende mit aktuellen Modellen bis heute erfolgreich weiter.
Diese GSX kam als Neufahrzeug in die Sammlung und ihre „Laufleistung“ beträgt seitdem nur 2 km – sie wurde nie gefahren.
TECHNISCHE DATEN
Modell: GSX 1100 E
Motor: 1075 ccm, 4-Zylinder, 4-Takt, DOHC, 16V
Leistung: 101 PS bei 8700 U/min
Getriebe: 5-Gang
Gewicht: 259 kg
Vmax: ca. 220 km/h
Hersteller: Suzuki Motor Co., Ltd., Shizuoka, Japan
