Sechszylinderpower
Die gewaltige Kawasaki Z 1300 galt mit ihrem wassergekühlten Sechszylindermotor als außergewöhnlich laufruhig und leistungsstark. Ursprünglich waren 120 PS Nennleistung bei der Z 1300 möglich, doch viele Hersteller einigten sich auf eine allgemeine 100 PS-Leistungsbeschränkung für den deutschen Markt, die einige Jahre Bestand hatte. Auf anderen Märkten war die Z 1300 letztendlich mit Einspritzanlage und 130 PS zu haben. Die Z 1300 drang in neue Leistungsdimensionen vor, allerdings sprengte sie mit einem Leergewicht von monumentalen 317 kg auch dahingehend den üblichen Rahmen.
Ursprünglich als Sportmotorrad entwickelt, machte die Z 1300 eher als starke Tourenmaschine Karriere. Dies galt besonders für die für den US-Markt konzipierten Voyager-Typen. Diese hatten eine Vollverkleidung und Tourenausstattung und waren etwa mit der Honda Gold Wing vergleichbar.
Unsere Z 1300 kam als Neufahrzeug in die Sammlung und ihre „Laufleistung“ beträgt seitdem nur 2 km – sie wurde nie gefahren.
TECHNISCHE DATEN
Motor: 1286 ccm, 6-Zylinder, 4-Takt, DOHC
Bohrung/Hub: 62/71 mm
Leistung: ca. 100 PS bei 7500 U/min (deutscher Markt)
Drehmoment: 106 Nm bei 6000 U/min
Getriebe: 5-Gang, Kardanantrieb
Gewicht: 317 kg
Vmax: ca. 205 km/h
Schenkung: Kawasaki Motoren GmbH, Friedrichsdorf
Hersteller: Kawasaki Heavy Industries Ltd., Akashi, Japan
