Rennsport-Ikonen. Technische Meilensteine. Motorräder, die Geschichte geschrieben haben.

Mit MADE IN JAPAN präsentiert das Deutsche Motorradmuseum Neckarsulm eine außergewöhnliche Sonderausstellung zur goldenen Ära japanischer Motorradtechnik.

Yamaha, Kawasaki, Honda und Suzuki revolutionierten ab den späten 1970er-Jahren die Motorradwelt. Immer leistungsstärkere Motoren, mutige technische Konzepte und spektakuläre Erfolge auf den Rennstrecken machten japanische Motorräder zu Ikonen einer ganzen Generation.

Zu sehen sind herausragende Serienmaschinen, technische Meilensteine, seltene Prototypen und spektakuläre Rennmotorräder. Viele der Exponate stammen aus deutschen Privatsammlungen und sind normalerweise nicht öffentlich zu sehen.

Rennsportgeschichte zum Greifen nah

Ein absolutes Highlight ist die Honda NSR 500 von 1989,  verbunden mit Eddie Lawsons Weltmeistertitel. Daneben stehen außergewöhnliche Rennmaschinen wie die Suzuki RGC 500 XR34H, gefahren von Größen wie Randy Mamola und Graeme Crosby, die Suzuki GS 1000 R XR69, die Kawasaki ZXR-7 Works aus der Saison 1990/91 oder die futuristische Honda ELF 2.

Technikfans dürfen sich außerdem auf außergewöhnliche Konstruktionen freuen: Die Yamaha FZ 750 R LMR F1 mit Achsschenkellenkung, die legendäre Honda NR 750 mit Ovalkolben-Technologie, die CX 500 Turbo, die Honda Fior oder ein Schnittmodell der RC45 zeigen eindrucksvoll, wie experimentierfreudig und innovativ diese Epoche war.

Und natürlich fehlen auch die großen Straßenlegenden nicht: Yamaha XT 500, Kawasaki Z1300 und GPZ 900R, Suzuki Katana und viele weitere Maschinen lassen die Motorradwelt der 1980er- und frühen 1990er-Jahre wieder lebendig werden.

Die Exponate der Sonderausstellung

YAMAHA

• XT 500, 1981
• XV 1000 SE Midnight Special, 1984
• FZ 750 R LMR F1 Prototyp, Achsschenkellenkung, 1985

KAWASAKI

• Z 1300, 1979
• GPZ 900 R, 1985
• KR 250, 1980
• ZXR-7 Works, 1990/91, ex Vieira/Duhamel/Battistini, Startnummer 4, Championship Winning Bike

HONDA

• Revere RC33, 1988
• CX 500 Turbo, 1981
• NR 750 RC40, 1991
• RS 250 R, 1987
• RS 125 R, 1993
• RS 750 R Eckert, 1984
• 1.000-cm³-Motor der RS 750 R Eckert
• ELF 2, 1984, RS 500, V3-Zylinder, Zweitakt
• NSR 500, 1989 – Eddie Lawson, World Champion
• RC45 Schnittmodell
• Honda Fior, 1986, RS 500, V3-Zylinder-Zweitakt

SUZUKI

• GSX 1100 E, 1981
• GS 550 E „Red Suzi“, 1980
• GSX 750 Katana, 1981
• GS 1000 R XR69, ex Graeme Crosby, TT Winner 1981
• RGC 500 XR34H, ex Crosby/Mamola, TT Winner 1980
• RV 50, 1979

Ein Muss für Motorradfans

Entdecken Sie diese außergewöhnlichen Motorräder im historischen Deutschordensschloss in Neckarsulm, eingebettet in eine der großen Motorradsammlungen Deutschlands mit über 400 Exponaten und rund 140 Motorradmarken.

Sonderausstellung bis 1. Mai 2027
Tipp für Biker: Wer mit Motorradhelm kommt, erhält ermäßigten Eintritt.